Motor

Salle: Sköna ljud. Fast jag är inte bra på motorljud men jag vet hur det känns när 20 F1-bilar kommer på rad. Här är 3 Friscobilder:
[bild]www.frisco.se/hs/f1/111.jpg[/bild]

[bild]www.frisco.se/hs/f1/222.jpg[/bild]

[bild]www.frisco.se/hs/f1/333.jpg[/bild]

Frisco: Mycket fina och ärbara namn både på förar- och bilsidan. Men fränaste bilen som icke vunnit är nog 1953 års BRM. Kolla länken så finns det lite ljudfiler som får nackhåren att resa på sig. 1.5liter V16 med kompressor... MMMMMMMMMMMMMM

Världsmästare genom åren.
Inte bara Ferrari inte.

2004 - Schumacher - Ferrari
2003 - Schumacher - Ferrari
2002 - Schumacher - Ferrari
2001 - Schumacher - Ferrari
2000 - Schumacher - Ferrari
1999 - Hakkinen - McLaren-Mercedes
1998 - Hakkinen - McLaren-Mercedes
1997 - Villenueve - Williams-Renault
1996 - D Hill - Williams-Renault
1995 - Schumacher - Benneton-Ford
1994 - Schumacher - Benneton-Ford
1993 - Prost - Williams-Renault
1992 - Mansell - Williams-Renault
1991 - Senna - McLaren-Honda
1990 - Senna - McLaren-Honda
1989 - Prost - McLaren-Honda
1988 - Senna - McLaren-Honda
1987 - Piquet - Williams-Honda
1986 - Prost - McLaren-Porsche
1985 - Prost - McLaren-Porsche
1984 - Lauda - McLaren-Porsche
1983 - Piquet - Brabham-BMW
1982 - Rosberg - Williams-Ford
1981 - Piquet - Brabham-Ford
1980 - Jones - Williams-Ford
1979 - Scheckter - Ferrari
1978 - Andretti - Lotus-Ford
1977 - Lauda - Ferrari
1976 - Hunt - McLaren-Ford
1975 - Lauda - Ferrari
1974 - Fittipaldi - Lotus-Ford
1973 - Stewart - Tyrell-Ford
1972 - Fittipaldi - Lotus-Ford
1971 - Stewart - Tyrell-Ford
1970 - Rindt - Lotus-Ford
1969 - Stewart - Matra-Ford
1968 - G Hill - Lotus-Ford
1967 - Hulme - Brabham-Repco
1966 - Brabham - Brabham-Repco
1965 - Clark - Lotus-Climax
1964 - Surtees - Ferrari
1963 - Clark - Lotus-Climax
1962 - G Hill - BRM
1961 - P Hill - Ferrari
1960 - Brabham - Cooper-Climax
1959 - Brabham - Cooper-Climax
1958 - Hawthorn - Ferrari
1957 - Fangio - Maserati
1956 - Fangio - Lancia & Ferrari
1955 - Fangio - Mercedes
1954 - Fangio - Mercedes & Maserati
1953 - Ascari - Ferrari
1952 - Ascari - Ferrari
1951 - Fangio - Alfa Romeo
1950 - Farina - Alfa Romeo

Salle: som sagt

Belgien är säsongs höjdpunkt och vi saknade SPA kopiöst under fjolåret. Men nu är det förhoppningsvis tillbaka för att stanna.

Man måste ha iaf en racerbana under säsongen.

Jesper Jonsson: Kimi vinner loppet och Skomakaren vinner VM-et i ett mycket underhållande race. Bästa på flera år tycker jag.

Salle: ... och Zonta blåser motorn i omstarten ..

...mer action. DC kör, lite klantigt, in i Christian Klien på långrakan. En lätt trasig, McLaren linkar tillbaka till depån och återigen vädras SafetyCaren.

Salle: och DC kör rakt på Klien.
Det blir inte mången bil i mål. Kan de toppa Monaco för ngt år sedan med 2 Bilar i mål?

...osså en punktering till. Montoya denna gång. Återigen på långrakan efter au Rouge. Hmmmm

...punktering igen. Button på långrakan spränger höger bak i +300kmh, sladdar (kanske turligen ur kraschsynpunkt) in i en Minardi (Baumgartner). Michelin har nåt problem verkar det som.

Safety Car ute. Tyvärr precis efter att Kimi gjort sitt depåstopp och tur-Schumi kan göra sitt sista stopp under SC. Kimi leder dock fortfarande men MS är precis i växellådan. Upplagt för spänning när SC släpper fältet igen.

Pizzonia tvingas bryta från en mycket bra 3:e plats.

Salle: Belgien är ju det enda sanna F1 loppet. Den enda racerbanan.

Fast undrar varför de byggt om depån till långsammare. Är ju inte ngt olycksparti direkt så varför vill man sakta ned där? För att de skall göra färre stop?

...och det bara fortsätter.

2 Renaulter snurrar i täten och David får en punktering...

Vad härnäst?

Men det lär väl sluta med Schumi-seger iallafall