Motor

Paddan: Forma 1 Magyar Nagydíj 2005 är väl den rätta utrikiska stavningen. Fast det kvittar helt som Ulrik säger vid dubbelutvisning.

Frisco:

Startordningen till Forma 1 Magyar Nagydíj 2005 efter dagens tidskval på Hungaroring.

Pos.DriverTeamTime

1	M. Schumacher	Ferrari	1:19.882
2	JP. Montoya	McLaren	1:20.779
3	J. Trulli	Toyota	1:20.839
4	K. Räikkönen	McLaren	1:20.891
5	R. Schumacher	Toyota	1:21.158
6	F. Alonso	Renault	1:21.141
7	R. Barrichello	Ferrari	1:21.158
8	J. Button	BAR	1:21.302
9	G. Fisichella	Renault	1:21.333
10	T. Sato	BAR	1:21.787
11	C. Klien	Red Bull	1:21.937
12	N. Heidfeld	Williams	1:22.086
13	D. Coulthard	Red Bull	1:22.279
14	F. Massa	Sauber	1:22.565
15	J. Villeneuve	Sauber	1:22.866
16	M. Webber	Williams	1:23.495
17	C. Albers	Minardi	1:24.443
18	N. Karthikeyan	Jordan	1:25.057
19	R. Doornbos	Minardi	1:25.484
20	T. Monteiro	Jordan	no time

Paddan:
Undrar om skomakarn satsade med halvtom tank bara för att få en pole

Per HApps:  Den här gången var ju faktiskt Schumi ovanligt snabb. Men ingen var snabbare än Iceman som tog en överlägsen seger i dagens lopp på Hungaroring. Schumacherbröderna kom sedan tvåa och trea med Michael som den något snabbare av de båda.

Stackars Alonso hade ingen direkt lyckad dag heller, tvingades in i depå för att byta nosen efter kalabalik i första kurvan.

1	K. Räikkönen	McLaren	1:37:25.552
2	M. Schumacher	Ferrari	+ 35.581
3	R. Schumacher	Toyota	+ 36.129
4	J. Trulli	Toyota	+ 54.221
5	J. Button	BAR	+ 58.832
6	N. Heidfeld	Williams	+ 1:08.375
7	M. Webber	Williams	+ 1 laps
8	T. Sato	BAR	+ 1 laps
9	G. Fisichella	Renault	+ 1 laps
10	R. Barrichello	Ferrari	+ 1 laps
11	F. Alonso	Renault	+ 1 laps
12	N. Karthikeyan	Jordan	+ 3 laps
13	T. Monteiro	Jordan	+ 4 laps
14	F. Massa	Sauber	+ 7 laps
15	C. Albers	Minardi	+ 11 laps
Did not finish
16	J. Villeneuve	Sauber	+ 14 laps
17	JP. Montoya	McLaren	+ 29 laps
18	R. Doornbos	Minardi	+ 44 laps
19	D. Coulthard	Red Bull	+ 70 laps
20	C. Klien	Red Bull	+ 70 laps

Paddan:
Om Rubino tar Jenson Buttons plats i Bar stallet 2006, var tar då Jenson Button vägen, är ju ingen dålig förare.
Är det någon som har en susning om detta??

Hälsningar
Jan Linde

Jan Linde: Tja, jag har svårt att se att Sato försvinner på grund av att Honda säkert vill ha en Japan i en av förarplatserna, men samtidigt så är ju Button en hyfsat pålitlig poängtagare.

Button har ju samtidigt ett gällande kontrakt med Williams från och med nästa säsong, ett kontrakt som han kämpade med näbbar och klor för att få till och som han nu kämpar lika mycket för att bli av med och bli kvar i BAR-stallet.

Paddan: Sato ja.. självmordpiloten :) Men som du säger så vill säkerligen Honda ha en japanare. Ogillar dock hans körstil.

mok: Apropå BAR, en liten artikel om deras högkvarter i Brackley.

Paddan: Många säger ju bland dom Buttom att många av F1 förarna har kört gocart innan. Däremed kommer dom aldirig värva mej om dom ser mej köra på en bana inomhus :) Men kul var det.

Paddan: Nice högkvarter måste man säga :)

mok: Kanske fel ställe för den här artikeln, men det är ju motorgästboken och jag tycker att det var en intressant artikel från Businessweek om ursprunget till olika bilmärkens emblem.

Paddan: Äh, det får bli en länk till, denna gång om namn på bilmodeller som är briljanta eller inte direkt så lyckade.

Paddan: Så länge det handlar om motor så kan man väl få sväva ut lite. Finns ju mycket intressant runt detta ämne med måste jkag säga.

mok: Sant så sant. Men under vilken rubrik skulle Paddans inlägg platsa?

Frisco: Unika fenomen

Frisco: Tror Paddan sade det ganska bra själv nedan :)

mok: Hm. Ungerns Grand Prix?