Café

Per HApps:

Jag tror att kärnkraften kommer att få en pånyttfödelse. Det är redan alldeles för sent att byta ut de kinesiska, tyska och amerikanska kolkraftverken. Men något måste vi göra ändå, eftersom vi förmodligen inte har hittat på någon vettig ersättning till kolkraften. Därför kommer kärnkraften vara det man satsar på. Jag gillar det inte, men så kommer det att bli, gissar jag.

Frågan är inte längre om det blir klimatförändringar. Frågan är hur stora de blir. Det absolut största hotet är när glaciärerna smälter. Indien, Bangladesh, Pakistan Kina och resten av Sydostasien får sitt dricksvatten från glaciärerna i Himalaya. Dessa smälter snabbt just nu och en dryg miljard människor kommer att bli utan dricksvatten.

Apropå etanol, så är det inte lösningen. Det är en av löningarna. Jag tror att en av professorerna i artikeln har fel, gissa vem: www.sekab.com/

Här har vi en länk till Nobelpristagaren IPCC, en läsvärd svensk översättning:

www.naturvardsverket.se/Documents/publikationer/620-5677-8.pdf

hellge:

Jag har nyss fått ett 200 meter djupt hål borrat i trädgården. Ur det kommer jag att få värme. Det sägs att det finns en hel massa värmeenergi ännu längre in i jorden så förslaget är som följer.

Skall bara berättta vad jag egentligen tänkte först:

Jag har ju lovat att börja gräva en grop med hjälp av arbetslösa slöfockar så fort jag vinner ett par hundra miljoner, eller något liknande. Det skulle mest vara ett symboliskt hål för att bevisa människors naturliga nit, ungefär. det enda som oroat mig är om Ångermanälven plötsligt skulle få för sig att bryta igenom och vattenfylla hålet, alt. förvinna helt och hållet ner i djupet. Jordmassorna skulle jag använda till att fylla upp Hallstaberget här i Sollefteå med. På det sättet skulle dubbla effekter uppnås.

Nu går det ju att sikta lite högre, eller snarare sjupare än vad mina småpengar skulle räcka till. Det enda som krävs är lite skattemedel. Med dem så bekostar vi ju grävmaskiner, dumprar, spadar och hackor. Bidragsfuskande skattesmitande arbetslösa soffliggare har vi ju gott om och de är ju skattefria om man sätter dem i arbete, så de får bli arbetare. Effekten blir återigen minst dubbel. De lata blir olata och arbetslösheten blir 0% och sysselsättningen 100%. Om alla ligger i riktigt och drar åt samma håll så borde vi ganska snabbt komma ner till bråddjupet där det finna massor med energi, helt gratis att ta hand om.

Den enda risken som jag ser det är att magma plötsligt skulle börja välla okontrollerat ut ur hålet utan att vi hann använda upp den och att den skulle sprida ut sig över norra halvklotet och genom tyngdkraften rinna ner mot sydra sidan av jordklotet och hota mänskligheten där. Vi som bor norr om Ångermanland kan ju lätt ta oss norr och över flödet och därmed vara på den säkra sidan.

NuMo:

intressant ide, hördu. En sak bara, om du ska ha slöfockar som gräver, så blir det ju inget. Men om du nu får fart på dem bör du också räkna in att slöfockarna ager värme. Den kanske går lagra.


Bergvärme är finemang. Om du dessutom väljer vattenkraft-el så blir du en hjälte. Visste du föresten att Sollefteå kommun är tvåa i Sverige på att producera hållbar el.

Bara en sån sak

hellge: Det är ju bara styvt 250 meter ner till kraftverket så köper jag lite skarvsladd på Clas Ohlsons så är är det ju bara att plugga in.

Denna länk handlar snarare om bränsleförbrukning.

Men vem skulle inte vilja ha en?

Per HApps:
"Vätgasbilar där vätgasen kommer från kärnkraftsel."

...tror jag är förlegat, och något som bakåtsträvare roar sig med att drömma om.

Metal Guru: Va , fan riktiga män åker väl V 12:a och skiter i miljöförstöring .

Bild i länken på min nya "lilla leksak" .

Oj , fan .
Det bidde ingen länk utan det dåliga fotot kom direkt

Alisandali: Å i bensinpriset.

Alisandali: Varför är den lackad i FBK's färger, är det för att Prestberg har skrivit på ;-)

65selander:

HAHA tänkte inte på det. Så där kan han ju inte ha det.

65selander: 
Daimlern är köpt i Degerfors så kanske därav färgvalet , men färgen är oxblodsröd , inte lila .

Fast på det där dåliga fotot så ser den nästan lila ut .

Alisandali: Bortförklaringar... Då kan jag och Bissett förvänta sig skjuts under Cupen eftersom Leksand inte verkar ha någon Taxi ;-)

Alisandali:
Vanden Plas Double six?
Årsmodell?

www.dn.se/DNet/jsp/polopoly.jsp?d=597&a=779476

Per HApps: Ingen Vanden Plas , som är gjord för den Amerikanska marknaden i första hand .

Det är en Högerstyrd Double Six och årsmodell -75 , gjord i 76 ex det året .

NuMo: Snart kommer grannarna att komma på samma briljanta ide som du och borra, vad händer.......jo ni stjäl ifrån varandra och får köra pumparna baklänges på sommaren för att ha nåt att utvinna över vintern.......det är bergvärmens dilemma:-)

Tubest: Jag har inga grannar så nära.

Dessutom så tror jag egentligeninte att det är ett problem oavsett. Borra tilräckligt djupt så måste man bo oerhört tätt om man skall stjäla akumulerad energi av den andre.

Alisandali: Är det som det sägs? Ett väsande ljud ur avgaspipan/orna.
Tyst som bara den.
Har haft förmånen att bara som hastigast lyssnat på Jagga V12a när den åkte förbi, den väste då bara iallafall.
Själv har jag då inte gett upp Corvette drömarna, trots att finansmenistern sagt i från ( Frugan)
Men och andra sidan har jag en hållhake på henne, hon lovade mig en H-D när jag fyllde 50 för några år sedan. Nästa år skall hon få införliva det löftet.

Jag fick ett bra tipps, en Corre från blocket och hämta brochyr på en ny H-D med pris på. Då lär man få den billigaste ( c : Vilket torde vara Corren

Helg Ernest:
En V12:a på tomgång låter som en flygplansmotor ungefär. Hade förmånen att ratta och åka en Daimler Vanden Plas dubbelsexa för ett ta sedan. Tänk vad som händer när man trycker gasen i botten nere vid granströmsmacken , jisses.

Per HApps: Är bra sugen på denna.
Jag känner ägaren, han köpte den som pensionsförsäkring.
Tänker han redan gå i pension?

Alisandali: Så dyra H-Dn finns inte i standardutföranden va?

Helg Ernest: Bilen låter tyvärr lite för högt , trots att det sitter nya avgasrör från grenröret och bakåt .

Jobbarpolarna brukar skoja om att det hörs vem som var sen till jobbet i morse , men jag har bara hört ljudet inifrån än , förutom när jag öppnat dörren .

Men ett underbart vrid i V12:an och jag har några olika V8:or och jämnföra med .

Helg Ernest: Härlig Corvette , och nej ännu har inte Harlyn blivit så "dyr" .

Alisandali: Shitt!
Inte ens till denna prisnivå?

Helg Ernest: Specialbyggen kommer ju över det priset , men ingen orginalhoj kommer upp i dom summorna .

Alisandali: Undra hur denna snubbe tänkte när han länkade från blocket annonsen till detta?

Helg Ernest: Tja , tänkte han överhuvutaget ??

Men bilen håller ju för att "leka" med , så sitter det nya baksulor på den och så prutar man 25-30 papp efter att man sett filmen .

Alisandali: Jag måste sluta drömma om en Corre nu.
Nu har jag hittat 2 70 talare på blocket som legat ute sedan i April.
Undra vad det är för fel, eller kan dom möjligen vara en aning dyra.
bilregistret säger att den är I trafik första gången i Sverige: 2007-10-25
www.blocket.se/vi/15968307.htm?ca=4_s&last=1

Denna var lite dyr tycker jag.
www.blocket.se/vi/16052205.htm?ca=4_s

Men har dom legat ute sedan April, kanske dom vill bli av med dom nu?

Har inte din polare någon? Vad var hans hemsidesadress?

Alisandali: Med tanke på trådnamnet så kanske nitro vore något för den med skaplig inkomst

Får ut skaplig effekt på den soppan :)

Helg Ernest: Om du vill ha både klass och hastighet så tycker jag du borde sikta på en sådan här i stället. :)

[url=www.youtube.com/watch?v=E7ZmfYB0iOs]Smart Hayabusa[/url]


[url=www.youtube.com/watch?v=f5S1NAMnYKM&feature=related]Race[/url]

Eller kanske inte är så mycket klass. Men snacka om att man skulle kunna shocka någon rejält.

En liten bonus, någon som byggt en lite större variant. Inte lika mycket sleeper och inte lika mycket klass.

[url=www.youtube.com/watch?v=rStg4PWmxvk]MK1 hayabusa[/url]

MorganaLefaey: Varför förstöra en cool MC med att sätta in motorn i en personbil?

Tragiskt slöseri med hästkrafter.

Poffa: Detta är väl ännumer slöseri på hästkrafter!
Stoppa en bilmotor i en Motorcykel.

Poffa: Motorcyklar är och förblir otroligt häftiga för mig. Men även om vinden och hastigheten tillsammans med frihetskänslan är underbar så slår det enligt mig inte att glida fram i en skön bil. Men lite irriterad blev man när man gled fram i 250 och man blir omkörd av en hoj.

Nu är väl inte Smarten någon skön bil, men lite respekt för de som gjort den då det måste vara en otroligt rolig leksak. Sen gillar jag sleepers även om det inte är en riktigt sleeper. Tänk att stå vid ett rödljus med smarten och en sportbil glider upp och man ratar den lite med tummen upp mm för att sen försvinna i en Smart. Jag har försökt intala mig att jag vuxit ifrån sådant, men inser att jag nog måste regga in bilen som står i garaget den här sommaren.

Vad är det som jag missat, som gjort att vi i ett nafs slutat bekymra oss över hur oljan håller på att ta slut - och att förbränningen av fossila bränslen håller på att förändra vårt klimat?

Metal Guru: Det som skiljer män från pojkar är priset på leksaker.

Metal Guru: Bara för att ge dig nått att fundera över då det gäller size av bil.

Har följande maskinpark: ( Årsmodells sortering)

Porsche 924 78 ca 086 L/m Avställd
Peugot 205 Junior 92 0,6 L/m Avställd
Toyota Yaris 01 0,64 L/m
Saab 9-5 2,4 T 03 0,84 Sommar 0,72 vinter
Cheverolet Captiva Diesel 07 0,74 L/m

Som du ser skilljer det ca 1 dl/mil mellan dom tyngre bilarna mot de lätta.
Captivan går det väl ca 2 yaris på i vikt.
Ingen av de 3 första kan jag dra hästtrailer eller husvagn med.

Är det överreklamerat snacket om att större bilar drar så mycket mer? Eller skall man offra konforten för 1 dl?
Skulle defenetivt inte klämma in 5 st i Yarisen och dra till Stockholm tex.

Däremot har jag märkt, att håller man hastigheten, så sjunker förbrukningen drastiskt. De magiska 3000 RPM över det förbrukar det mer oavsett vad du åker för bil. Skulle jag ta Yarisen och köra 120-130 som vissa gör, skulle jag nog tro att förbrukningen skulle hamna runt 0,8 eller mer. Men efter att fått 3200Kr för fortkörning, så tycker man inte det är värt att gasa längre, utan lunkar på enl. skylltningen. ( Man känner sig som en vägsnigel)
Eftersom jag använder bil i jobbet, så kör jag ca 3-4000 mil/år (Saaben)

Helg Ernest:
Det där att om man kör långsammare drar fordonet mindre bränsle är ingen raketforskning. Enkel fysiologi: Dubblar du hastigheten fyrdubblar du luftmotståndet.

Inte mitt i prick i ämnet kanske, men relaterat. Intressant att se hur de höga bränslepriserna tvingar fram miljövänligare lösningar i USA.

Läge att börja fundera på alternativen NU, en vacker dags ställs vi inför faktum att det är just soppatorsk.

www.aftonbladet.se/nyheter/article2736114.ab

Per HApps: Visst är det så, Peak Oil är här vilken sekund som helst samtidigt som efterfrågan skenar.

Per HApps:
Är det inte viktigt att vi nu allesamman kör så snabbt vi kan mol allena i våra stadsjeepar, medan tid är?

Lumber Jack:
Den där folkbilen man håller på att lansera i Indien kommer vara droppen som får bägaren att rinna över.

Metal Guru: Kanske det, allra helst när det dessutom verkar subventionera soppan, som om dom inte hade bättre hål att stoppa sina pengar i.

Men jag hörde en intervju med någon indisk politiker som inte var så orolig då det inte fanns plats för så mycket fler bilar i trafik i Indien, rent fysiskt alltså. Det är redan ohyggligt trångt i landet och infrastrukturen för personbilstrafiken var grovt underdimesionerad och nästan omöjlig att bygga ut. Det blir nog till att åka kollektivt i fortsättningen med.

gfx.aftonbladet.se/multimedia/archive/00132/INDIEN_132746w.jpg

Lumber Jack:
Han pratar nog om de största städerna.

Men Indien är gigantiskt stort. Och jag lovar att i varje by på landsbygden går det garanterat att klämma in tio folkbilar rent fysiskt.

Lumber Jack: In practical and considerably oversimplified terms, this means that if 2005 was the year of global Peak Oil, worldwide oil production in the year 2030 will be the same as it was in 1980. However, the world’s population in 2030 will be both much larger (approximately twice) and much more industrialized (oil-dependent) than it was in 1980. Consequently, worldwide demand for oil will outpace worldwide production of oil by a significant margin. As a result, the price will skyrocket, oil dependant economies will crumble, and resource wars will explode.

Appropå bensinprisgnället och myten om det jämförelsevist höga svenska priset. Vi har åtminstone 10 länder i Västeuropa med högre priser än Sverige.

UK, Finland, Portugal, Holland, Frankrike, Tyskland, Italien, Danmark, Belgien och Norge.

ec.europa.eu/energy/oil/bulletin/2008/with_taxes/2008_06_09.pdf

Lumber Jack:

Tur man kör på etanol som endast kostar lite över 8 :- / Liter.

mattias - 74:
Part II

www.aftonbladet.se/nyheter/article2739421.ab

Per HApps: Ett avsnitt av Captain Slow´s (James May) serie om "Big Ideas". Denna gång handlar det om olika energialternativ för att försöka försörja jordens energibehov, som exempelvis soltorn mm.

Episode 3, del 1
www.youtube.com/watch?v=MfO-Gzq0gJ4&feature=related

Episode 3, del 2 (solar tower)
www.youtube.com/watch?v=3OKbeb2Rank&feature=related

Episode 3, del 3 (space elevator)
www.youtube.com/watch?v=TVM31dvngmE&feature=related

Episode 3, del 4 (tidal power)
www.youtube.com/watch?v=xk6MunHaaik

Episode 3, del 5 (jet stream power, fusion power)
www.youtube.com/watch?v=Hnm9SQibHjQ

Episode 3, del 6
www.youtube.com/watch?v=xbri-JxSf5E

Vad sägs om full tank för $2, och absolut inga avgaser whatsoever..?