Café

T T: Efter att ha läst på direkt från källmaterialet (punkt 43 i domen) istället för försök till vinklingar åt olika håll i svenska medier förstår man att affärsidén blir ganska svår att genomföra för enskilda, små, nystartade svenska företag utlokaliserade till utlandet (se länk).

"...står det klart att redan den omständigheten att ett transportföretag fraktar de punktskattebelagda varorna till en annan medlemsstat och på detta sätt gör det möjligt för den förvärvande privatpersonen att ta emot mer varor än vad denne behöver för eget bruk, visar att dennes innehav inte omfattas av begreppet innehav för eget bruk, i den strikta mening som uttrycket har enligt artikel 8 i direktivet. Domstolen vill härvid erinra om att enligt artikel 9.2 i direktivet är såväl transportsättet som varumängden relevant för frågan huruvida innehavet av de varor som avses i artikel 8 är av kommersiell natur och således inte för eget bruk."

Man kommer alltså inte att kunna göra några "hela-kvarteret" eller "arbetsplatsen"-beställningar och dela på fraktkostnaden, vilket ger mindre volymer för nya företag. Skulle det nu (mot viss förmodan) bli fritt fram i nästa vecka för privatimport lär det väl bli stora tyska livsmedelskedjor med internethandel som har möjlighet att tjäna några slantar extra på törstiga svenskar.

Ungefär som att de redan idag tjänar pengar på de svenskar i sydsverige som inte omfattas av svensk alkoholpolitik när de åker bil i några timmar.

Well...dags att återgå till ordbehandlaren för min del.