Motor

Risk för regn även under kvalet gör att det är full fart från första stund för att få en "torr" tid.

Hamilton och Alonso fortsätter visa att McLaren-bilen är snabb på torrt.

Utslagna ekipage efter Q1

17	H Kovalainen (FIN)	Renault
18	A Davidson (GBR)	Super Aguri Formula One
19	S Speed (USA)	Red Bull
20	M Webber (AUS)	Red Bull
21	A Sutil (DEU)	Spyker
22	C Albers (NLD)	Spyker

Kimi lär inte klara Q2 efter att ha klippt curbsen lite för hårt nere i hamnen och slagit sönder vänster fram. En annan "finne" trivs dock på hemmaplan då Nicco Rosberg var snabbast fram till nu då Hamilton kör ett 15-varv...

Salle: Iceman har furktansvärda problem även i Ferrari vete tusan varför, I McLaeran så blåste han en och annan motor nu klipper han hjulupphängning vänster fram och han ser allmänt obekväm ut i den röda italienska Ferrarin.

Massa känns mer som en potentiell F1 champ än var Iceman är!

Pole idag sitter nog Rookien Lewis Hamilton i 2 position Alonso men varning för Kubica!

PEN: Ekipage ute efter Q2. Dock så är en incident mellan Heikki och Coulthard under granskning men det borde inte rendera nåt straff för DC.

11	J Button (GBR)	BAR Honda	1:16.457
12	A Wurz (AUT)	Williams BMW	1:16.662
13	V Liuzzi (ITA)	Red Bull	1:16.703
14	J Trulli (ITA)	Toyota	1:16.988
15	H Kovalainen (FIN)	Renault	1:17.125
16	K Raikkonen (FIN)	Ferrari	out

Salle: Japp han blev utesluten från Q3 + nedflyttad till 16:e ruta!

Och precis då så får DC ett straff och petas ut från Q3.

Incidenten var när en snabb Heikki kommer ikapp DC nere i hamnen. DC skall påbörja ett snabbt varv och vill således behålla en fri bana framför honom. In i sista böj så försöker HK köra om men DC "stänger" dörren framfär finnen. Tuff bedömning men det är ju en svensk domare så det är säkert rätt. :-)

Salle: Button ersätter den bestraffade Coulthard i Q3.

Dream Team: Och DC får visst den 11:e rutan. Inte #16 som sades nånstans.

Fast sen stod DC på plats 16 i en tabell i TV-sändningen.... Bestäm er! :-)

DC:s tid från Q2 ströks helt sonika och han placeras därmed på den 16:e gridplatsen.

Det blev dubbelt McLaren på griden men det blev inte en 6:e Monaco-rookie utan Alonso som var snabbast. Kubica som visat snabbhet hade inte samma flyt under sista kvalet. Strategi kallas nog sånt.

1	F Alonso (ESP)	McLaren Mercedes	1:15.726
2	L Hamilton (GBR)	McLaren Mercedes	1:15.905
3	F Massa (BRA)	Ferrari	1:15.967
4	G Fisichella (ITA)	Renault	1:16.285
5	N Rosberg (DEU)	Williams BMW	1:16.439
6	M Webber (AUS)	Red Bull	1:16.784
7	N Heidfeld (DEU)	BMW	1:16.832
8	R Kubica (POL)	BMW	1:16.955
9	R Barrichello (BRA)	BAR Honda	1:17.498
10	J Button (GBR)	BAR Honda	1:17.939
11	A Wurz (AUT)	Williams BMW	1:16.662
12	V Liuzzi (ITA)	Red Bull	1:16.703
13	J Trulli (ITA)	Toyota	1:16.988
14	H Kovalainen (FIN)	Renault	1:17.125
15	K Raikkonen (FIN)	Ferrari	out
16	D Coulthard (GBR)	Red Bull	out
17	A Davidson (GBR)	Super Aguri Formula One	1:18.250
18	S Speed (USA)	Red Bull	1:18.390
19	A Sutil (DEU)	Spyker	1:18.418
20	R Schumacher (DEU)	Toyota	1:18.539
21	T Sato (JPN)	Super Aguri Formula One	1:18.554
22	C Albers (NLD)	Spyker

Salle: Jag förstår inte hur SVT Text kan påstå att tidskvalificeringen blev en katastrof för Ferrari när Massa får starta trea på griden. Men man fokuserade väl allt resultatlisteläsande på att hitta Räikkönen.

Paddan: Katastrof är ju ett överord helt klart men inte kan man vara så speciellt nöjda med en 3:e och en 15:e gridpostion på en sån kvalkritisk bana som Monaco. Att sedan värsta konkurrenten McLaren är 1:a & 2:a gör väl inte saken bättre.

Nu kan man ju hoppas på att Massa får en bra start och kan ta Hamilton, som startar i smutsen, i starten för annars kan ingen göra nåt åt en dubbel. Sen kan man ju räkna med en udda strategi från Kimi. Antingen skitlätt i början och nåt extra stopp eller tokfullt och bara 1(?) stopp.

Paddan: Om det inte blir regn förstås. Det fanns ju risk/chans för det om man förstod det hela korrekt.

Salle: Monaco:s GP är förmodligen det svåraste lopp under GP säsongen, Tajta svängar inga avåkningszoner + det är en nyckfull bana vid regn.
Massa har alla möjligheter att vinna loppet bara han pluggar sig förbi rookien Hamilton innan första kurvkomplexet efter start, Sedan hålla häng på Alonso + ha en annan strategi under loppet i depåstopp ja då finna alla möjligheter dvs vid torrtrace.
Vid ett regnrace ja då är det en helt öppenstory, då kan i princip vem som vinna i det nyckfullaföret på Monte Carlo:s gator som blir toksåphala!

Salle:
Själv anser jag att man borde lägga ner Monaco's lopp.
Ur en sportslig synvinkel är loppet att jämställas med att ställa 20 lok eftervarandra i på Sundsvalls station och sedan tävla ner till Stockholm.

Men det är ju som vanligt degen som styr och inte det sportsliga.

Salle: Härligt att du skriver årtalet på F1-tråden. Allt för att man ska kunna sortera utan problem vid ett senare tillfälle.

Per HApps: Monaco är den äldsta av alla F1-banor. Själv tycker jag att man ska köra vidare i Monaco för alltid. Fantastiskt med alla dessa banor och dess olikheter. Fantastiskt säger jag. Och Senna var bäst i Monaco.

Frisco: Jag håller med. Det är olikheterna som i stora drag gör själva sporten så fantastiskt som den är. Samtidigt gör detta att det blir väldigt utslagsgivande då förarna och teamen behöver behärska alla förutsättningar på ett bra sätt för att kunna vara med och slåss om poäng och titlar. Vilken bana var Senna dålig på, egentligen?

Dream Team: Om Senna kunde svara själv så gissar jag att han säger att Imola -94 var ingen höjdarbana för honom .