Härinne diskuteras allt möjligt inom motorsport: 2-takt - 4-takt, tvåhjulsfordon - stödhjulsfordon, vänstersvängsbanor - höger-&vänstersvängsbanor - Ingasvängsbanor, Halt - halvhalt - Ohalt underlag. Ja huvudsaken är att det låter och går fort (trail undantaget som bekräftar regeln) så platsar det härinne.
· · 
1 Valentino Rossi (ITA) Repsol Honda 41:53.543
2 Loris Capirossi (ITA) Marlboro Ducati 41:58.755
3 Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 42:05.582
4 Sete Gibernau (ESP) Telefonica Honda Gresini 42:05.613
5 Tohru Ukawa (JPN) Camel Pramac Pons 42:05.837
6 Olivier Jacque (FRA) Gauloises Yamaha Tech 3 42:21.560
7 Shinya Nakano (JPN) Yamaha D'Antin 42:21.587
8 Carlos Checa (ESP) Fortuna Yamaha 42:33.655
9 Kenny Roberts (USA) Suzuki Grand Prix 42:34.953
10 Markato Tamada (JPN) Pramac Honda 42:43.445
11 Jeremy McWilliams (GBR) Proton Team KR 42:44.803
13 Garry McCoy (AUS) Kawasaki Racing 42:48.322
14 Noriyuki Haga (JPN) Aprilia Grand Prix 42:55.063
15 Andrew Pitt (AUS) Kawasaki Racing 42:59.623
16 Colin Edwards (USA) Aprilia Grand Prix 43:00.173
17 Max Biaggi (ITA) Camel Pramac Pons 43:07.546
18 Ryuichi Kiyonari (JPN) Telefonica Honda Gresini 43:08.546
19 Chris Burns (GBR) WCM 43:09.546
Till detta lopp så hade banan torkat upp så det var bara slicks på som gällde. Här var det mycket tät racing i början med "alla" hondaförarna, 2 duccar och Melandri på sin Yamaha. Det såg ut som vem som helst kunde ta hem detta... På 3:e varvet kraschade Troy Bayliss otäckt och gled som en lealös docka i det blöta gräset och låg sen helt stilla. Han bars sedan ut på bår och rapporterades senare OK. Dock lär han ådragit sig en kraftig hjärnskakning samt nån/några blessyrer på armarna.
I samma kurva varvet efter denna krasch så kör (bromsar) Rossi om Melandri under gulflagg. Detta gav Rossi ett 10 sek tidstillägg som straff. När det straffet tillkännagavs så hade dock Rossi tagit ledningen och dragit ifrån med 2-3 sek med Capirossi som 2:a med nån sekund lucka ner till en 5 mannaklunga (Melandri, Hayden, Gibernau, Ukawa & Checa) kämpandes om 3:an. Nu ledde plötsligt Capirossi och klungan stred om 2:a plats. Men när Valentino (efter lite pitboard-(miss)kommunikation) insåg läget så gav han allt. Han drog upp tempot och körde ungefär sekunden snabbare på varvet än de övriga. Snabbt så var han 2:a och drog ifrån på banan men knaprade in på Capirossi tidsmässigt (mycket förvirrande). Snart så har han tagit in dessa 10 straff sekunder och ledde sedan både på banan och i resultattabellen. Han vann komfortabelt med lite över 5 sek (trots 10s straff alltså). När sedan Melandri highsidar på 14:a varvet och Checa bromsar på sirarna, 2 duccar och Melandri på sin Yamaha. Det såg ut som vem som helst kunde ta hem detta... På 3:e varvet kraschade Troy Bayliss otäckt och gled som en lealös docka i det blöta gräset och låg sen helt stilla. Han bars sedan ut på bår och rapporterades senare OK. Dock lär han ådragit sig en kraftig hjärnskakning samt nån/några blessyrer på armarna.
I samma kurva varvet efter denna krasch så kör (bromsar) Rossi om Melandri under gulflagg. Detta gav Rossi ett 10 sek tidstillägg som straff. När det straffet tillkännagavs så hade dock Rossi tagit ledningen och dragit ifrån med 2-3 sek med Capirossi som 2:a med nån sekund lucka ner till en 5 mannaklunga (Melandri, Hayden, Gibernau, Ukawa & Checa) kämpandes om 3:an. Nu ledde plötsligt Capirossi och klungan stred om 2:a plats. Men när Valentino (efter lite pitboard-(miss)kommunikation) insåg läget så gav han allt. Han drog upp tempot och körde ungefär sekunden snabbare på varvet än de övriga. Snabbt så var han 2:a och drog ifrån på banan men knaprade in på Capirossi tidsmässigt (mycket förvirrande). Snart så har han tagit in dessa 10 straff sekunder och ledde sedan både på banan och i resultattabellen. Han vann komfortabelt med lite över 5 sek (trots 10s straff alltså). När sedan Melandri highsidar på 14:a varvet och Checa bromsar på sig på 23:e varvet. Så stod striden om 3:e platsen mellan Ukawa, Hayden & Gibernau. Dessa 3 hade alltså fight genom hela racet. In på sista varvet så låg Sete först och Hayden sist av dessa. Hayden hade dock visat att han kunde köra om både här och där, på in- resp utsida så han tar Ukawa ganska tidigt på varvet. Sedan gör han en mycket snygg omkörning på utsidan av Sete. Sedan satsar han allt på att få bra driv ut på start & målrakan för att Sete inte skall kunna slipstreama innan mållinjen och han lyckas knipa sin 1:a podiumplats (kom dock 3:a på Motegi efter Tamadas diskning) med 31 tusendelar (halv hojlängd).
Ett mycket inhållsrikt och underhållande race som vanligt på Philip Island. Valentino värdig vinnare som vanligt. Kul för Hayden. Otur för Marco Melandri som var ordentligt med i toppen och faktiskt ledde i nåt varv. Max Biaggi bara 17:e efter att ha varit ute i salladen och sladdat.
Sedan kan man inte annat än njuta av alla sladdar och lakritsremmar förarna la bla ut på start/mål-rakan samt över krönet efter "backrakan".
Det enda som var dåligt är att Rossis straff blev det det blev. Det vore bättre om han skulle fått en Stop & Go för då måste han in i trafiken och får det svårare att ta ikapp strafftiden än som nu när han i ledning kunde köra fria varv hela tiden. OK ag på 23:e varvet. Så stod striden om 3:e platsen mellan Ukawa, Hayden & Gibernau. Dessa 3 hade alltså fight genom hela racet. In på sista varvet så låg Sete först och Hayden sist av dessa. Hayden hade dock visat att han kunde köra om både här och där, på in- resp utsida så han tar Ukawa ganska tidigt på varvet. Sedan gör han en mycket snygg omkörning på utsidan av Sete. Sedan satsar han allt på att få bra driv ut på start & målrakan för att Sete inte skall kunna slipstreama innan mållinjen och han lyckas knipa sin 1:a podiumplats (kom dock 3:a på Motegi efter Tamadas diskning) med 31 tusendelar (halv hojlängd).
Ett mycket inhållsrikt och underhållande race som vanligt på Philip Island. Valentino värdig vinnare som vanligt. Kul för Hayden. Otur för Marco Melandri som var ordentligt med i toppen och faktiskt ledde i nåt varv. Max Biaggi bara 17:e efter att ha varit ute i salladen och sladdat.
Sedan kan man inte annat än njuta av alla sladdar och lakritsremmar förarna la bla ut på start/mål-rakan samt över krönet efter "backrakan".
Det enda som var dåligt är att Rossis straff blev det det blev. Det vore bättre om han skulle fått en Stop & Go för då måste han in i trafiken och får det svårare att ta ikapp strafftiden än som nu när han i ledning kunde köra fria varv hela tiden. OK att straffet på Donington för samma förseelse (Valentino kanske måste bättra på sin uppmärksamhet på detta) blev tidstillägg då det hände så "sent" in i racet så att tävlingledningen (som iofs var väldigt sega) inte han döma och besluta under racets lopp.