Härinne diskuteras allt möjligt inom motorsport: 2-takt - 4-takt, tvåhjulsfordon - stödhjulsfordon, vänstersvängsbanor - höger-&vänstersvängsbanor - Ingasvängsbanor, Halt - halvhalt - Ohalt underlag. Ja huvudsaken är att det låter och går fort (trail undantaget som bekräftar regeln) så platsar det härinne.
Själv har jag lite blandade känslor över denna regelförändring. Först och främst är jag lite oroad över att motorerna kommer att bli tyngre i och med att de nu måste vara betydligt mer uthålligare än tidigare och att detta skulle leda till en minskad topphastighet. Men detta kan ju även vara ett bra sätt att minska kostnaderna för de små stallen med färre resurser. Vad jag har förstått så har heller inte regelförändringen stött på något särskilt motsånd från något av stallen.
Däremot så har snacket om att motorerna skulle styckas från två cylindrar och landa på en 2,5 liters V8 rört om lite i grytan. Detta är även jag skeptisk till. Tror att det skulle bli lika dyrt att konstruera den optimalaste V8:an som det är att konstruera den optimalaste V10:an. Och om de vill att det ska gå mindre fort (öka omkörningsmöjligheterna) kanske det vore bättre att bygga om banorna istället, eller sätta restriktioner på bilarnas aero-paket.