Härinne diskuteras allt möjligt inom motorsport: 2-takt - 4-takt, tvåhjulsfordon - stödhjulsfordon, vänstersvängsbanor - höger-&vänstersvängsbanor - Ingasvängsbanor, Halt - halvhalt - Ohalt underlag. Ja huvudsaken är att det låter och går fort (trail undantaget som bekräftar regeln) så platsar det härinne.
· · 
Johan Stigefeldt var väldigt nära att få Ericsson att backa upp honom i 250-klassen och en fullfabriks-Aprilia. Istället fick han en styrning i 500-klassen på en Sabre Sports som var sämre än VCM/Blata för att göra en jämförelse. Ändå så lyckades Johan bra på den "skräphojen" som han alltid gjort. Kört bra på dåligt/uselt material vill säga. Sen har både Johan och Fredrik kört "för fort" på det material dom haft så dom fått problem pga detta i maskinslitage, däckproblem mm. Dom är för bra för materialet enkelt sagt.
En jämförelse dom gjorde för nåt år sedan sa att föraren var 50%, däcken 25% och hojen 25% (eller nåt sånt) av ett ekipages kapacitet. På en sån skala var Johan bättre än genomsnittet dvs att han var en bättre förare än genomsnittet men hade sämre material i övrigt.
Dom sa att också att Johans hoj var 2 sek/varv långsammare än tophojarna, han fick 1 sekund/varv sämre däck och Fredrik var 1sek/varv långsammare än toppen. Som jämförelse bara.