DJ Hemp: Ofta vill man isf som förare kunna byta av i lugn och ro utan att passagerare kommer springande in genom bakdörrarna och vill visera eller betala: Det handlar mao mkt om rutiner som är till för att skapa nån form av enhetlighet i vardagen sas. Det är dessutom lätt hänt att de som redan sitter i bussen tänker: "Aha, vad bra. Man får gå på i bak numera, ska jag komma ihåg" Sen kan det lätt utvecklas till en ovana som i värsta fall blir svår att få bort, med tjafs som följd nästa gång nån blir nekad och svarar: "Jo, men HAN fick ju gå på i bak?" Finns många andra liknande situationer som för utomstående kan framstå som löjliga och obegripliga men där både förarnas och passagerarnas vardag förenklas on man bara följer vedertagna rutiner och regler. Det är nämligen ytterst sällan som rutiner och regler är gjorda för att jävlas med folk, tvärtom. Handlar inte om att försvars nån yrkeskår, bara ett litet försök att ge dig en bättre förståelse för varför man har vissa rutiner som ska underlätta i det allmänna umgänget mellan ex förare och passagerare. Så min huvudpoäng är väl mer att man generellt sett bör ta reda på VARFÖR nån agerat si eller så, INNAN man bestämmer sig för att kritisera agerandet.
Jag lämnar denna diskussion för ett tag. Vill koncentrera mig på kvällens ishockey. Men jag avfärdar allt du har skrivit för rent trams. För det är det!
Det handlar mao mkt om rutiner som är till för att skapa nån form av enhetlighet i vardagen sas.
Det är dessutom lätt hänt att de som redan sitter i bussen tänker: "Aha, vad bra. Man får gå på i bak numera, ska jag komma ihåg"
Sen kan det lätt utvecklas till en ovana som i värsta fall blir svår att få bort, med tjafs som följd nästa gång nån blir nekad och svarar: "Jo, men HAN fick ju gå på i bak?"
Finns många andra liknande situationer som för utomstående kan framstå som löjliga och obegripliga men där både förarnas och passagerarnas vardag förenklas on man bara följer vedertagna rutiner och regler.
Det är nämligen ytterst sällan som rutiner och regler är gjorda för att jävlas med folk, tvärtom.
Handlar inte om att försvars nån yrkeskår, bara ett litet försök att ge dig en bättre förståelse för varför man har vissa rutiner som ska underlätta i det allmänna umgänget mellan ex förare och passagerare.
Så min huvudpoäng är väl mer att man generellt sett bör ta reda på VARFÖR nån agerat si eller så, INNAN man bestämmer sig för att kritisera agerandet.