Café

knaskamilla: Förmodligen överallt, utom på vägverkets och nollvisionens hemsida.

Poffa:

Jag tänkte också posta det där men det var ju bra att du gjorde det.

När jag åker från mina föräldrar så är det en sträcka mellan Borlänge - Säter som innehåller just den här typen av mitträcken m.m Allt som oftast hör man att folk kört in i det där räcket titt som tätt. Klart som fan det beror på att folk kör för fort eller sysslar med annat. Klart vi skall ha 130 KM på vägarna. Vore det inte bättre att höja hastigheten på 110 vägar som inte innehåller mitträcken eftersom man lätt skulle kunna ha 130 där utan några som helst problem.

Om folk gav fan i så mycket annat som du skriver och körde bil istället så slipper dom köra in i mitträcket m.m

Håller med dig !

mattias - 74: Förbjud samtal i mobiltelefon som inte har handsfree och ta bort mitträcken och gör 2+1 vägar till 2+2 samtidigt som man höger försäkringspremierna till det dubbla om man inte har alkolås på bilen så får man nog bort en himla massa olyckor i trafiken.

MorganaLefaey:

Synd att inte Vägverket fattar det då !

MorganaLefaey: Ta bort vägarna, då finns det hopp om nollvisionen.

Wayne Gresky:

Och om vi tar bort bilarna då slipper vi samtidigt lösa bränslefrågan.

scim: Ja du startade ju den kampanjen kom jag på. Men tänk om alla skulle göra som du. Då blir det säkert någon som dör på kuppen. 
Bättre att bara ställa av den än att ställa den mot ett träd.  

mattias - 74: Tycker att det är ganska knepigt att man inte kan få igenom att alla nya bilar som säljs i sverige skall ha alkolås. Nog för att det redan finns en massa bilar utan, men någonstans måste man börja. Tror inte speciellt mycket beror på 110 eller 100 km/h, då som poffa säger olyckorna till stor del beror på fylla och annat.

MorganaLefaey:

Träd är inte människor. Vad ska vi göra av vägarna då förresten? Tennisplaner?

MorganaLefaey: Jag tycker att alla bilar som drivs på etanol eller metanol ska ha alkolås.

Paddan: Men paddan.... det kallas för tändning på sådana bilar.

MorganaLefaey: Aha, en sorts fetisch menar du? Själv tycker jag att det var fascinerande när det blev ramaskri i pressen när man "på några särskilt utvalda ställen" skulle öka hastighetsgränsen på försök till hela 120 kilometer i timmen. Det skulle ju få katastrofala följder för Nollvisionen sades det, folk skulle dö som flugor bara för att de fick tillåtelse att köra 10 kilometer i timmen fortare än normalt.

Paddan:
Det är ju absolut ingen som redan kör 120+ på 110 sträckorna..

mattias - 74:

Ett av de största problemen i trafiken idag är att folk inte kör bil...de åker bara.
Vajer räcken plockas idag bort på vissa sträckor för att de är för dyrt att reparera dem......Sträckan Borlänge -Säter som du tog upp reparerar Skanska i snitt ca 120ggr på ett år till en kostnad av ca 20000/gång.

Den vägen blir enfältsdelen väldigt smal,för att unvika problemen med påkörd vajer så skulle den vart utbytt mot fasta betongbarriärer. Det hade gett en mycke större säkerhet och även minskat skador på fordon som kör in dem.

Skrämmande!

Det känns som om Bill Murray ligger i lä med sin golfbil...

Wayne Gresky:

Nån som vet bästa sättet att slippa betala fortkörningsböter som man fått vid Vägkamera? , fick brevet igår och det är inte lätt och slingra sig men nåt sätt finns det väl ? 2800 .- svider rejält :)

mattias - 74: Har man fått en bot så har man förtjänat den. Betala!

mattias - 74: Betala och skaffa en sån här:

vjcollectibles.net/Merchant2/graphics/00000001/JASON%20MASK%202.jpg

Frisco:

* asg * Det värsta är att man är inte lika uppmärksam på kamerorna i mörker. Detta händer en fredag för 3 veckor sedan kl 0030 i Heby mellan Sala - Uppsala. Men men man får väl ta av besparingarna . Finns ju alltid hål att toppa pengar i :)

mattias - 74:
Registrera bilen på någon utan körkort , då slipper du alla kameraböterna .

Alisandali:

har du nåt exempel ? Dig kanske ??

Alisandali:

Ärligt talat som har jag inte tänkt på det. Dock vill jag gärna att min egen bil skall stå på mig .

Alisandali:

Ett annat alternativ är ju att stå sitt kast om man inte kan hålla hastighetsbegränsningen.

knaskamilla:

Japp men alla kör liksom för fort och hade varit ljust hade jag garanterat sett den där kameraskylten långt föer men men det är bar att betala och se glad ut =)

mattias - 74:

Det stämmer inte, jag har träffat mer än en människa som faktiskt håller hastighetsbegränsningen. Och även om nu alla kör för fort, så är det väl ändå så att alla i sådana fall får stå sitt kast och betala när de åker dit? Du kan inte skylla på något eller någon annan än dig själv för att de där pengarna nu måste gå till så tråkiga saker som att betala fortkörningsböter.

knaskamilla:

Jag skyller inte på nån jag sa ju att jag inte var tillräckligt uppmärksam och jag kan nästan lova dig att alla nån gång har kört för fort .

Jag håller hastighetbegränsningarna på 30 och 50 vägar eftersom det är där som man kan bli av med kortet om man kör jättelite över tillåtna hastighet. 70 90 och 110 vägar så är folk mindre försiktiga.

mattias - 74: Japp men alla kör liksom för fort och hade varit ljust hade jag garanterat sett den där kameraskylten långt föer men men det är bar att betala och se glad ut =)

ähh om alla knarkar så... ;-)
Jag har blivit av med kortet två gånger för fortkörning och ingen gång har det varit värt det!

65selander:

Nej kortet klarade jag men detta är ju min första trafikförseelse på 15 år. Tänker vara mer försiktig nu kan jag lova. Man har ju hört vissa sagt att . " kamerorna är nästan aldrig på och speciellt inte på natten för det kostar för mycket m.m " Nu blev man motbevisad :)

mattias - 74:
du levde tyvärr med gammal info.

mattias - 74: Jag håller också hastigheterna noggrannare på 30, 50 och 70 vägar men för min del är det av omtanke för mina medmänniskor som kan befinna sig i eller kring vägområdet.

mattias - 74:

Kamerorna är alltid igång.....de används för mätning av hastigheten även om inga bilder tas. Sedan väljer personalen i Kiruna ut vissa kameror beroende på trafikmängd och div andra kriterier och de programmeras då så att de ställs in på tid eller antal bilder......kan vara olika.

Det finns sätt att undkomma dessa bilder men de kan ja inte skriva här, då jag gått kursen för vägverket att underhålla och kontrollera dessa kameraskåp.

mattias - 74: Har för mig att när de satte upp dessa hemska saker så kunde man bara dölja sig bakom ett solskydd eller gladögon så var man så gott som säker. Men visst har de ändrat på det där så att den som äger bilen blir skyldig om han inte kan bevisa vem som körde den? Allt kanske bara är gammalt snack som inte har någon verklighetsförankring.

Tycker i alla fall att man kan ta bort alla dessa kameror de egentligen inte gör något gott. De som kör där ofta gasar bara mellan kamerorna och trafiken blir mer ryckig och osäker. Med alla dessa spärrar här och där så kommer det väl bli verklighet av discoveryprogrammet jag såg nyligen. De hade sändare i trafikskyltarna som spärrade bilen så den inte kunde köra fortare. Var tester som gjordes i Japan om jag inte minns fel.

Sen kan man fråga sig varför det är lagligt för motorcyklar att inte ha nummerplåt fram då det är ett måste för bilar. Alla dessa rejäla fartsyndare behöver inte bra sig alls.

MorganaLefaey:

Nästa steg är att kamerskåpen räknar ut din snitthastighet mellan skåpen, det är det som vv testar nu och som säkert blir verklighet inom nåt år.

Tubest: När jag var nere i Holland så fick jag förklarat för mig att de hade det så. Men där får man tydligen regga sitt lönekonto direkt mot ägandet av bilen och om man kör för fort så sker en automatisk  transaktion på 5-15 Euro.
Ganska lagom summa tycker jag. Blir mer som en skatt och man behöver inte gå i personlig konkurs om man råkar åka dit för fortkörning en gång.

MorganaLefaey:

Fartkameror är det enda som kan få mig att hålla hastigheten. Förutom dåligt väglag/väder. Jag tycker att de är bra.

MorganaLefaey:

Var ju ingen dum metod......låter ganska vettigt i mina öron med.

Tubest: Tyvärr är det väl viktigare i sverige att man har ett avskräckande straff än ett straff folk faktiskt kan betala. Men förstår fortfarande inte riktigt hur de löser det där när de har fyra filer och en himla massa trafik.

Skriver som vanligt lite för fort för att jag själv skall få meningarna att bli riktiga meningar. I inlägged lite nedanför så skall det självklart stå: Alla dessa rejäla fartsyndare behöver inte bry sig alls. Vilket jag faktiskt är mycket frågande till. Nu har jag inga siffror, men nog känns det som om motorcyklar procentuellt sett bidrar med mer olyckor och sådant än bilar. Att de sen kan skylle på luftmotståndet en skylt skulle medföra eller hur fult det skulle se ut, bryr jag mig faktiskt inte om då jag inte är intresserad av någon med kåpa.

MorganaLefaey: Tror jag måste slulta skriva inlägg för en stund. Små bokstäver som inte alls ska vara med dyker upp här och där i ett inlägg som var menat att rätta ett annat. Att de sedan inte ligger i närheten av den bokstav det egentligen skulle vara gör att man inte heller lyckas skylla på något. Att man kan bli så förstörd av att skriva på flera olika språk hela tiden på jobbet. Jag ser ingen annan förklaring då man faktiskt hade fint betyg i svenska i skolan och jag aldrig varit med om liknande tidigare i livet.

Kan ordblindhet dyka upp när som helst?

MorganaLefaey:
Tycker det verkar vara så med vårt vv att de har väldigt svårt att anamma nåt som fungerar bra i andra länder. Ta bara de variabla hastighetsskyltarna, de fanns i Finland i mitten på 90 talet och funkade hur bra som helst. Varför är det så tungrott här......nån som vet?

Tubest: Finns ju även i [url=www.vv.se/templates/page3____12252.aspx]Sverige[/url]

Hittade även en CD-skiva som mattias kan [url=publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____3227.aspx]beställa[/url]

65selander:


Bla bla bla den där skivan behöver jag inte nu för det kommer antagligen inte upprepas

knaskamilla: Fartkamror är ett djävulens påfund.

Det gasas som aldrig förr mellan karmrorna, för att sedan tvärnitas strax innan. När dessa bilister kommer ikapp det fåtal som håller hastigheten hela tiden, ja då blir det köer med stressade omkörningar som följd.

Jag har redan visat på statistiken som säger att där farten (eller den plötsliga avsaknaden av fart) är den grundläggande faktorn till en dödsolycka endast står för 10% av alla dödsolyckor i trafiken. Den dagen som varje bil är utrustad med alkolås och sjukvården fått bort sinnesförvirrade trafikanter så har vi minskat dödsolyckorna från 450/år till ca 100/år.

Nollvisionen står inte för "noll döda i trafiken" utan för "noll kilometer i timmen". Lägg ner skiten, och inse att vi inte kan få bort dödsolyckorna. Satsa istället pengarna på just alkolås och friskhets- och körkortstester med jämna mellanrum. Då kommer de spara liv, till skillnad från kamrorna som nästan enbart är kassakor för staten.

Poffa:

BINGO !

Poffa:

Så upplever inte jag det. I sådana fall sitter kamerorna med för långt mellanrum.

65selander:

Visst, det finns väl bl.a söder Sundsvall om ja inte missminner mig.
Men det var inte jag menade utan varför det tar så lång tid att genomföra en sak som bevisligen funkar i ett annat land. VV måste vara mästare på utredningar.

Tubest: Dom kommer från Sverige, utredningarnas förlovade land. Vad mer finns att förklara?

knaskamilla: Eller så är du en av de som blir ikappkörda.

För t ex mig själv som vet var varenda kamera sitter mellan Övik och Stockholm efter E4 så är det så. Jag bromsar in 150 meter innan och sedan går det fort igen fram till nästa bromspunkt.

Poffa:

Eller som hamnar bakom bilar som håller hastigheten och därför får hjälp att själv göra det.

Poffa:

Jag har förlorat många tusenlappar på dessa kameror, jag vet vart dom finns men jag är en tankspridd gammal man, tyvärr.

Det var mer sport förr, nu är det ett slag under bältet. Det är både fartkameror och patruller ute och snor våra pengar.