Café

Här tar jag nu upp vägverkets nya smarta förslag.

Snart ska det nämligen sänkas från 110 km/h till 100 km/h på så kallade 2+1-vägar. Allt för att minska antalet olyckor som uppstår på dessa vägar.

I Sverige verkar det som att den största orsaken till olyckor är den höga farten. Så resonerar i alla fall Nollvisionens förespråkare och Vägverket håller naturligtvis med. Men låt oss räkna.

Ca 450 människor dör i trafikolyckor i Sverige. Av dessa så dör drygt hälften i olyckor där berusade förare är inblandade (vägverkets egna uppgifter). Enligt vägverket står dementa personer för nästan 100 dödsolyckor per år i Sverige.

Kvar är då ca 100 döda i trafiken. Och här utför jag nu en kvalificerad gissning baserad på gammal statistik. 10-15 är självmord, ungefär lika många beror på förare som somnar. Kvar är då, i runda slängar, 80 personer som sätter livet till i trafiken. I den gruppen finns de som frontalkrockar medan de ska byta skiva, pratar i telefon osv. Här finns också unga pojkar som ska imponera på sina kamrater.

Men farten är visst det största problemet.

I Danmark ökade man hastigheten från 110 till 130 och där minskade antalet olyckor. Intressant, eller hur? Sätt det empiriska beviset i motsats till Vägverkets beräkningar.

Är det inte dags att lägga ner nollvisionen, nu?