Café

Metal Guru: Jag riktade mig inte till dig med mitt tidigare inlägg, du bara råkade komma i vägen. Men jag ska ändå svara på dina frågor.

Biltullar, jag köper det rakt av. Men den är ändå inte jämförbart med att förbjuda dubbdäck. Biltullarna innebär att jag får betala en summa pengar för att köra i Sthlm. Det förbjuder mig inte att köra bilen där. Ska jag få köra på Hornsgatan i framtiden så måste jag byta däck, vilket är en något mer omständig process än att smita in på Pressbyrån och betala biltullen.

Så nä, det är inte samma sak. Det förstår säkert du också, om du bara tänker till lite.

Scim och Spud: De gånger ni är i Sthlm är ni där på semester, det är uppenbart. Då jag är där i jobbet så har jag med mig verktyg och annan utrustning. Jag tror inte ni tycker det är speciellt behändigt att släpa runt på 50-60 kg utrustning morgon och kväll på kommunaltrafiken.

Poffa:
1) Har du några alternativ till att runda Hornsgatan?

2) Vad gör du om man genomför de lite mer långtgående miljöåtgärderna jag exemplifierade, som att stänga av vägar eller orter, istället för att bara stoppa dubbdäck?

Tyskland är Djävulens land på jorden.
Där är dubbdäck förbjudna. De finns också ett tjugotal stadskärnor som man förbjudit vissa bilar att köra in i. Det är inte dubbat/odubbat, utan bilar som inte klarar av olika miljökrav. Detta är kanske ett bättre exempel än biltullarna.
Hur gör du om ditt jobb tvingar iväg dig till en sådan stad, med en lite för gammal bil?

Poffa: Så lagen ska alltså rivas upp med motiveringen att den försvårar arbetet för en minoritetsgrupp?

Poffa: De gånger du är där i jobbet kommer du ju naturligtvis inte heller stoppas av ett dubbdäcksförbud. På samma sätt som att folk som arbetar får bära kniv om den behövs i arbetet medan annars är det förbjudet.