Björn W: Ett fall framåt, även om jag hellre ser att man skippar premien helt och hållet och istället höjer koldioxidskatten (samtidigt som man slutar sponsra Etanolen givetvis).
Det här händer faktiskt lite då och då, men det tystas oftast ned då det pratas om vindkraft.
"Plötsligt släppte ett rotorblad från vindkraftverket. Och slog ner med en kraftig smäll – bara några meter från söndagsflanörerna i Falkenberg. " www.aftonbladet.se/nyheter/article6048397.ab
"Den skotska organisationen Caithness Windfarm Information Forum som för statistik på vindkraftsolyckor uppger att det sedan 90-talet har skett 139 olyckor varvid vindkraftverk har tappat sina vingar. Majoriteten har varit på 2000-talet." www.nyteknik.se/nyheter/energi_miljo/vindkraft/article514360.ece
Per HApps: Ett avsnitt av Captain Slow´s (James May) serie om "Big Ideas". Denna gång handlar det om olika energialternativ för att försöka försörja jordens energibehov, som exempelvis soltorn mm.
Lumber Jack: In practical and considerably oversimplified terms, this means that if 2005 was the year of global Peak Oil, worldwide oil production in the year 2030 will be the same as it was in 1980. However, the world’s population in 2030 will be both much larger (approximately twice) and much more industrialized (oil-dependent) than it was in 1980. Consequently, worldwide demand for oil will outpace worldwide production of oil by a significant margin. As a result, the price will skyrocket, oil dependant economies will crumble, and resource wars will explode.
Metal Guru: Kanske det, allra helst när det dessutom verkar subventionera soppan, som om dom inte hade bättre hål att stoppa sina pengar i.
Men jag hörde en intervju med någon indisk politiker som inte var så orolig då det inte fanns plats för så mycket fler bilar i trafik i Indien, rent fysiskt alltså. Det är redan ohyggligt trångt i landet och infrastrukturen för personbilstrafiken var grovt underdimesionerad och nästan omöjlig att bygga ut. Det blir nog till att åka kollektivt i fortsättningen med.
Helg Ernest: Det där att om man kör långsammare drar fordonet mindre bränsle är ingen raketforskning. Enkel fysiologi: Dubblar du hastigheten fyrdubblar du luftmotståndet.
Metal Guru: Bara för att ge dig nått att fundera över då det gäller size av bil.
Har följande maskinpark: ( Årsmodells sortering)
Porsche 924 78 ca 086 L/m Avställd Peugot 205 Junior 92 0,6 L/m Avställd Toyota Yaris 01 0,64 L/m Saab 9-5 2,4 T 03 0,84 Sommar 0,72 vinter Cheverolet Captiva Diesel 07 0,74 L/m
Som du ser skilljer det ca 1 dl/mil mellan dom tyngre bilarna mot de lätta. Captivan går det väl ca 2 yaris på i vikt. Ingen av de 3 första kan jag dra hästtrailer eller husvagn med.
Är det överreklamerat snacket om att större bilar drar så mycket mer? Eller skall man offra konforten för 1 dl? Skulle defenetivt inte klämma in 5 st i Yarisen och dra till Stockholm tex.
Däremot har jag märkt, att håller man hastigheten, så sjunker förbrukningen drastiskt. De magiska 3000 RPM över det förbrukar det mer oavsett vad du åker för bil. Skulle jag ta Yarisen och köra 120-130 som vissa gör, skulle jag nog tro att förbrukningen skulle hamna runt 0,8 eller mer. Men efter att fått 3200Kr för fortkörning, så tycker man inte det är värt att gasa längre, utan lunkar på enl. skylltningen. ( Man känner sig som en vägsnigel) Eftersom jag använder bil i jobbet, så kör jag ca 3-4000 mil/år (Saaben)
Vad är det som jag missat, som gjort att vi i ett nafs slutat bekymra oss över hur oljan håller på att ta slut - och att förbränningen av fossila bränslen håller på att förändra vårt klimat?
Poffa: Motorcyklar är och förblir otroligt häftiga för mig. Men även om vinden och hastigheten tillsammans med frihetskänslan är underbar så slår det enligt mig inte att glida fram i en skön bil. Men lite irriterad blev man när man gled fram i 250 och man blir omkörd av en hoj.
Nu är väl inte Smarten någon skön bil, men lite respekt för de som gjort den då det måste vara en otroligt rolig leksak. Sen gillar jag sleepers även om det inte är en riktigt sleeper. Tänk att stå vid ett rödljus med smarten och en sportbil glider upp och man ratar den lite med tummen upp mm för att sen försvinna i en Smart. Jag har försökt intala mig att jag vuxit ifrån sådant, men inser att jag nog måste regga in bilen som står i garaget den här sommaren.
Alisandali: Jag måste sluta drömma om en Corre nu. Nu har jag hittat 2 70 talare på blocket som legat ute sedan i April. Undra vad det är för fel, eller kan dom möjligen vara en aning dyra. bilregistret säger att den är I trafik första gången i Sverige: 2007-10-25 www.blocket.se/vi/15968307.htm?ca=4_s&last=1
Helg Ernest: Bilen låter tyvärr lite för högt , trots att det sitter nya avgasrör från grenröret och bakåt .
Jobbarpolarna brukar skoja om att det hörs vem som var sen till jobbet i morse , men jag har bara hört ljudet inifrån än , förutom när jag öppnat dörren .
Men ett underbart vrid i V12:an och jag har några olika V8:or och jämnföra med .
Helg Ernest: En V12:a på tomgång låter som en flygplansmotor ungefär. Hade förmånen att ratta och åka en Daimler Vanden Plas dubbelsexa för ett ta sedan. Tänk vad som händer när man trycker gasen i botten nere vid granströmsmacken , jisses.
Alisandali: Är det som det sägs? Ett väsande ljud ur avgaspipan/orna. Tyst som bara den. Har haft förmånen att bara som hastigast lyssnat på Jagga V12a när den åkte förbi, den väste då bara iallafall. Själv har jag då inte gett upp Corvette drömarna, trots att finansmenistern sagt i från ( Frugan) Men och andra sidan har jag en hållhake på henne, hon lovade mig en H-D när jag fyllde 50 för några år sedan. Nästa år skall hon få införliva det löftet.
Jag fick ett bra tipps, en Corre från blocket och hämta brochyr på en ny H-D med pris på. Då lär man få den billigaste ( c : Vilket torde vara Corren
Dessutom så tror jag egentligeninte att det är ett problem oavsett. Borra tilräckligt djupt så måste man bo oerhört tätt om man skall stjäla akumulerad energi av den andre.
NuMo: Snart kommer grannarna att komma på samma briljanta ide som du och borra, vad händer.......jo ni stjäl ifrån varandra och får köra pumparna baklänges på sommaren för att ha nåt att utvinna över vintern.......det är bergvärmens dilemma:-)